| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| SOFTAIL™ STANDARD Billiard Gray: | 679.000.000 ₫ |
| SOFTAIL™ STANDARD Vivid Black: | 689.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (0%) | |
| Phí đường bộ : | 0 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 0 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 66.000 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Với kiểu dáng bobber thô sơ, tối giản, chiếc Harley-Davidson Softail Standard như một tờ giấy trắng để bạn thỏa sức tùy chỉnh.
KHUNG SOFTAIL™
Bộ khung vẫn giữ nguyên những đường nét Softail kinh điển nhưng thiết kế nhẹ hơn và vững chãi hơn, đồng nghĩa với cảm giác lái linh hoạt chưa từng có.
PHUỘC ĐƠN SAU CÓ THỂ TĂNG CHỈNH
Hệ thống giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh dễ dàng cho khả năng vào cua chủ động mà vẫn lưu giữ được kiểu dáng Hardtail cổ điển.
ĐÈN LED TÍN HIỆU CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC DAYMAKER™
Chùm ánh sáng trắng mạnh xuyên suốt màn đêm và dễ chịu cho mắt.
ĐỘNG CƠ MILWAUKEE-EIGHT™ 107
Động cơ V-Twin mạnh mẽ, vận hành êm ái với bướm ga phản hồi nhanh và âm thanh nổi tiếng tuyệt vời của Harley-Davidson.
| THÔNG SỐ | Harley Softail Standard |
| CHIỀU DÀI | 2320 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, CÓ TẢI | 655 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, KHÔNG TẢI | 680 mm |
| KHOẢNG SÁNG GẦM XE | 125 mm |
| ĐỘ NGHIÊNG | 30 |
| ĐƯỜNG MÒN | 157 mm |
| KHOẢNG CÁCH GIỮA HAI TRỤC BÁNH XE | 1630 mm |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP TRƯỚC | 100 / 90B19,57H, BW |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP SAU | 150 / 80B16,77H, BW |
| DUNG TÍCH BÌNH XĂNG | 13,2 l |
| DUNG TÍCH DẦU (CÓ BỘ LỌC) | 4,7 l |
| TẢI TRỌNG, KHI RỜI NHÀ MÁY | 291 kg |
| TẢI TRỌNG, TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG | 297,10 kg |
| ĐỘNG CƠ | Milwaukee-Eight® 107 |
| ĐƯỜNG KÍNH XI LANH | 100 mm |
| HÀNH TRÌNH PÍT-TÔNG | 111 mm |
| DUNG TÍCH XI LANH | 1745 cm3 |
| TỶ SUẤT NÉN | 10.0:1 |
| HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU | Hệ thống Phun Xăng Điện tử (ESPFI) |
| HỆ THỐNG XẢ | Ống pô dạng súng săn 2-1-2; bầu xúc tác trong bộ giảm thanh |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH | Xích, tỷ lệ 34/46 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NHẤT | 9.311 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ HAI | 6.454 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ BA | 4.793 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ TƯ | 3.882 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NĂM | 3.307 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ SÁU | 2.79 |
| PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ | EC 134/2014 |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ | 144 Nm |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ (VÒNG/PHÚT) | 3250 |
| MÃ LỰC | 86 HP / 64 Kw @ 5020 vòng / phút |
| GÓC NGHIÊNG, PHẢI (ĐỘ) | 28.5 |
