| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| FAT BOB™ 114 Billiard Gray: | 799.000.000 ₫ |
| FAT BOB™ 114 Vivid Black: | 809.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (0%) | |
| Phí đường bộ : | 0 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 0 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 66.000 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Harley Davidson Fat Bob sở hữu ngoại hình cơ bắp, hầm hố đậm chất Mỹ với cặp ống xả đôi hướng lên cao, cặp bánh béo đặc trưng cùng đầu đèn LED nằm ngang nổi bật. Với chiều cao yên chỉ 710 mm, mẫu xe khá phù hợp với thể trạng của người Việt. Harley Fat Bob 114 là dòng xe cruiser rất được các biker yêu thích bởi vẻ ngoài cơ bắp, hầm hố không thể bỏ qua. Phiên bản mới nhất của Fat Bob 114 này có họa tiết “H-D” mới trên bình xăng cùng các cách phối màu mới.
GA ĐIỆN TỰ ĐỘNG
Với những chuyến đi đường dài, tốt nhất để chiếc xe của bạn làm mọi việc.
PHANH ĐĨA ĐÔI TRƯỚC
Những chiếc phanh đĩa đôi hiệu suất cao sẽ giúp bạn chế ngự sức mạnh đó.
HỆ THỐNG LÒ XO PHUỘC NHÚN KIỂU XE ĐUA
Phuộc trước nghịch đảo kiểu xe đua với công nghệ ống lồng đơn giúp cải thiện khả năng phản hồi và hiệu suất xử lý.
HỆ THỐNG XẢ 2-INTO-2
Lấy cảm hứng từ hiệu suất vượt trội, ống xả hướng lên trên nổi bật với lớp hoàn thiện tương phản.
ĐỘNG CƠ MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Mô-men xoắn lớn cho công suất theo yêu cầu mà bạn có thể cảm nhận qua từng vòng xoắn, kèm theo âm thanh H-D quen thuộc.
| THÔNG SỐ | Harley Davidson Fat Bob |
| CHIỀU DÀI | 2340 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, CÓ TẢI | 704 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, KHÔNG TẢI | 710 mm |
| KHOẢNG SÁNG GẦM XE | 120 mm |
| ĐỘ NGHIÊNG | 28 |
| ĐƯỜNG MÒN | 132 mm |
| KHOẢNG CÁCH GIỮA HAI TRỤC BÁNH XE | 1615 mm |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP TRƯỚC | 150 / 80-16,71H, BW |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP SAU | 180 / 70B16,77H, BW |
| DUNG TÍCH BÌNH XĂNG | 13,2 l |
| DUNG TÍCH DẦU (CÓ BỘ LỌC) | 4,7 l |
| TẢI TRỌNG, KHI RỜI NHÀ MÁY | 296 kg |
| TẢI TRỌNG, TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG | 306,17 kg |
| ĐỘNG CƠ | Milwaukee-Eight® 114 |
| ĐƯỜNG KÍNH XI LANH | 102 mm |
| HÀNH TRÌNH PÍT-TÔNG | 114 mm |
| DUNG TÍCH XI LANH | 1868 cm3 |
| TỶ SUẤT NÉN | 10.5:1 |
| HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU | Hệ thống Phun Xăng Điện tử (ESPFI) |
| HỆ THỐNG XẢ | Ngắn kép 2-2; bầu xúc tác trong bộ giảm thanh |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH | Xích, tỷ lệ 34/46 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NHẤT | 9.311 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ HAI | 6.454 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ BA | 4.793 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ TƯ | 3.882 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NĂM | 3.307 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ SÁU | 2.79 |
| PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ | EC 134/2014 |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ | 155 Nm |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ (VÒNG/PHÚT) | 3500 |
| MÃ LỰC | 93 HP / 69 kW @ 5020 vòng / phút |
| GÓC NGHIÊNG, PHẢI (ĐỘ) | 31 |
| GÓC NGHIÊNG, TRÁI (ĐỘ) | 32 |
| TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU | 5,2l / 100km |
| KHÍ THẢI CO 2 | 128 g / km CO2 |
| BÁNH XE, LỐP TRƯỚC | Màu Denim black, nhôm đúc rắn rỏi với hình chạm khắc laser |
| BÁNH XE, LỐP SAU | Màu Denim black, nhôm đúc rắn rỏi với hình chạm khắc laser |
| PHANH, KIỂU CỤM | 4 pít-tông trước cố định và 2 pít-tông sau di động |
| ĐÈN (THEO QUY ĐỊNH CỦA QUỐC GIA), ĐÈN CHỈ BÁO | Tất cả đèn cốt, đèn pha và đèn vị trí bằng LED; Đèn đuôi/đèn dừng, đèn tín hiệu trước sau huỳnh quang |
| ĐỒNG HỒ ĐO | Đồng hồ đo vòng tua máy dạng kim 4 inch với đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số, số, tổng quãng đường đã đi, mức xăng, đồng hồ, hành trình và chỉ báo các mức |
