| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| FAT BOY™ 114 Billiard Gray: | 889.000.000 ₫ |
| FAT BOY™ 114 Vivid Black : | 899.000.000 ₫ |
| FAT BOY™ 114 Red Rock : | 909.000.000 ₫ |
| FAT BOY™ 114 Sharkskin Blue: | 919.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (0%) | |
| Phí đường bộ : | 0 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 0 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 66.000 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Harley Davidson Fat Boy từng được giới thiệu tới tay người tiêu dùng Việt Nam tại kỳ triển lãm VIMS 2017. Chiêc mô tô mang đến với kiểu dáng thiết kế hoàn toàn mới theo phong cách Dark Custom nhằm kỉ niệm 115 năm thành lập hãng mô tô Mỹ.
Harley Davidson Fat Boy mang kiểu dáng thiết kế cơ bắp hơn bao giờ hết cùng nhiều chi tiết được phủ lớp sơn chrome bóng bẩy với chiều dài 2370mm, chiều cao yên xe đạt 675 mm, trọng lượng bản thân ở mức 304 kg nhẹ hơn 16 kg so với phiên bản cũ. Fat Boy 114 khác biệt so với chiếc Fat Bob ở những chi tiết như cụm đèn pha tròn và to hơn, dính liền với phuộc trước màu bạc, dè trước/sau dài hơn, bánh trước chỉ được trang bị phanh địa một bên, tay lái, yên xe và cụm ống xả.
HỆ THỐNG LÒ XO PHUỘC NHÚN TRƯỚC HIỆU SUẤT CAO
Công nghệ hệ thống lò xo phuộc nhún tinh vi giúp giảm bớt trọng lượng với đặc tính giảm chấn phương thẳng.
LỚP HOÀN THIỆN MẠ CRÔM SÁNG
Nếu kích thước của chiếc xe không hấp dẫn thì lớp mạ crôm sáng sẽ làm được điều đó.
ĐỘNG CƠ MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Mô-men xoắn lớn cho công suất theo yêu cầu mà bạn có thể cảm nhận qua từng vòng xoắn, kèm theo âm thanh H-D quen thuộc.
| THÔNG SỐ | Harley Davidson Fat Boy |
| CHIỀU DÀI | 2370 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, CÓ TẢI | 658 mm |
| CHIỀU CAO YÊN, KHÔNG TẢI | 675 mm |
| KHOẢNG SÁNG GẦM XE | 115 mm |
| ĐƯỜNG MÒN | 104 mm |
| KHOẢNG CÁCH GIỮA HAI TRỤC BÁNH XE | 1665 mm |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP TRƯỚC | 160 / 60R18,70V, BW |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP SAU | 240 / 40R18,79V, BW |
| DUNG TÍCH BÌNH XĂNG | 18,9 l |
| DUNG TÍCH DẦU (CÓ BỘ LỌC) | 4,7 l |
| TẢI TRỌNG, KHI RỜI NHÀ MÁY | 304 kg |
| TẢI TRỌNG, TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG | 317,06 kg |
| ĐỘNG CƠ | Milwaukee-Eight® 114 |
| ĐƯỜNG KÍNH XI LANH | 102 mm |
| HÀNH TRÌNH PÍT-TÔNG | 114 mm |
| DUNG TÍCH XI LANH | 1868 cm3 |
| TỶ SUẤT NÉN | 10.5:1 |
| HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU | Hệ thống Phun Xăng Điện tử (ESPFI) |
| HỆ THỐNG XẢ | So le 2-2; bầu xúc tác trong bộ giảm thanh |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH | Xích, tỷ lệ 34/46 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NHẤT | 9.311 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ HAI | 6.454 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ BA | 4.793 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ TƯ | 3.882 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NĂM | 3.307 |
| TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ SÁU | 2.79 |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ | 155 Nm |
| MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ (VÒNG/PHÚT) | 3.25 |
| MÃ LỰC | 94 HP / 70 kW @ 5020 vòng / phút |
| GÓC NGHIÊNG, PHẢI (ĐỘ) | 25.6 |
| GÓC NGHIÊNG, TRÁI (ĐỘ) | 25.6 |
| TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU | 5,2l / 100km |
| KHÍ THẢI CO 2 | 129 g / km CO2 |
| BÁNH XE, LỐP TRƯỚC | Nhôm đúc Lakester được gia công |
| BÁNH XE, LỐP SAU | Nhôm đúc Lakester được gia công |
| PHANH, KIỂU CỤM | 4 pít-tông trước cố định và 2 pít-tông sau di động |
| ĐÈN (THEO QUY ĐỊNH CỦA QUỐC GIA), ĐÈN CHỈ BÁO | Đèn pha Daymaker đèn pha LED đặc trưng, đèn cốt và đèn pha với ánh sáng vị trí đặc trưng, Tất cả đèn hậu/đèn dừng LED với đèn chiếu sáng đuôi đặc trưng, Đèn xin nhan LED hình viên đạn |
| ĐỒNG HỒ ĐO | Đồng hồ tốc độ kim 5 inch hiển thị số, công tơ mét, mức xăng, đồng hồ, hành trình, chỉ báo phạm vi và tốc độ động cơ kỹ thuật số |
